DPF est instrumentum destinatum ad removendas particulas diesel vel fuligo e gasibus exhaustis vehiculorum machinarum diesel. DPF primum particulas capit, deinde technologiam catalyticam adhibet ad eas continue comburendas ad temperaturas exhaustus normales operationis diesel.
Filtra DPF genus est monolithi muralis, canaliculis ex una parte apertis, ex altera autem obstructis. In systemate exhaustorio autocinetorum dieselorum instituentur, ut materiae particulatae (PM) ex exhausto per captionem reducantur. Partes principales exhaustorum machinarum dieselorum sunt materia particulata (PM), monoxidum carbonii (CO), et hydrocarbona (HC). Filtra particularum dieselorum eas plus quam 90% ex machinis dieselis reducere possunt.
Cum hoc progressu, gubernatio maiorem postulationem pro norma emissionis gasorum caudae habet, ita tegumenta DPF, PT, PD, RH secundum postulationem tuam praebere possumus, quae normaliter est Euro iv v vi.
Interea, secundum mercatum diversum, materiam cordieritam et materiam carburi silicii pro arbitrio tuo producimus; infra sunt notitiae singulares.
Proprietates Physicae et Chemicae Filtri Particularum Diesel Cordieritarum
Filtra cordieritae optimam filtrationis efficaciam praebent, et pretio relative modico constant (comparata cum filtro murali Sic). Incommodum maximum est quod cordierita punctum liquefactionis relative humile habet.
| Possessio | Index Technicus | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Proprietates | Densitas cellularum | 100CPSI | 200CPSI |
| 15.5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Crassitudo parietis | 0.017 pollices | 0.012 pollices | |
| 0.432 mm | 0.305 mm | ||
| Area frontalis aperta | 34.5% | 34.5% | |
| Area superficiei geometricae | 33.3 pollices²/L | 47 pollices²/L | |
| 1.31m²/L | 1.85m²/L | ||
| Diameter hydraulicus | 0.083 pollices | 0.059 pollices | |
| 2.11mm | 1.49 mm | ||
| Modulus rupturae | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Porositas apparens | >=50% | >=50% | |
| Coefficiens expansionis thermalis (20-800°C) | <=1.2×10⁻⁶/°C | <=1.2×10⁻⁶/°C | |
| Robur compressionis in temperatura normali | >=10Mpa | >=10Mpa | |
| Magnitudo media pororum | Tredecim Micron | Tredecim Micron | |
| Temperatura liquefactionis | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Efficacia filtrationis fuliginis | >=95% | >=95% | |
| Compositio Chemica | SiO₂ | 50.9±1% | |
| Al₂O₃ | 35.2±1% | ||
| MgO | 13.9±1% | ||
Proprietates Physicae et Chemicae Filtri Particularum Diesel Carbide Silicii
Filtra particularum diesel ex carburo silicii (filtra muralia Sic) punctum liquefactionis et efficaciam filtrationis altiorem habent (usque ad 95%) quam cordierite, et plerumque cariora sunt quam filtra muralia cordierite.
| Res | Unitates | Index Technicus |
| Contentum sic | % | >90 |
| Densitas cellularum | CPSI | ducenti |
| Crassitudo parietis | mm | 0.35-0.41 |
| Longitudo cellulae | mm | 1.2-1.45 |
| Porositas apparens | % | 42-60 |
| Magnitudo pororum mediana | m | XII-XX |
| Robur compressionis transversalis | MPA | >2.3 |
| Robur compressionis verticalis | MPA | 10-18 |
| Coefficiens expansionis thermalis (40-800ºC) | 10-6 /°C | 4.3-4.4 |
| Conductivitas Thermalis (500ºC) | W/mK | XIV-XXII |
| Frequentia captionis | % | >95 |
| Densitas massae | Chiliogrammata/litrum | 0.8 |
| Area filtranda | m²/L | 0.75 |
| Temperatura mollitionis | °C | 1400 |
Magnitudines nostrae populares ad referentiam tuam
| Magnitudo | CPSI | Volumen (L) |
| φ118*152.4 | 100/200 | 1.67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2.78 |
| φ127*152.4 | 100/200 | 1.93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152.4 | 100/200 | 2.49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4.97 |
| φ190*152.4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5.76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8.65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14.97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14.95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22.8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32.59 |
Pro magnitudine, possumus tibi aptare si quantitas tua magna est.
Filtrum Particulatum Diesel Carbidi Silicii (DPF)
Tempus publicationis: Decembris XX, anno MMXXIV